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江蘇恒盛臺車爐先進的自控系統
(1)臺車爐爐內溫度控制系統：
臺車爐采用先進的智能數顯溫控儀，它和測溫元件、自控燒嘴組成閉環控制。溫控儀接口與上位計算機聯接，組成HS-DCS型集散式熱處理溫度控制系統，配有高分辯率彩色屏幕、CRT操作控制臺。語音報警，臺車爐具有良好的用戶界面。采用先進的模糊控制原理，具有高精度、...
發布日期：2012-03-08
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江蘇恒盛退火爐的傳熱效率
退火爐傳熱效率的高低，直接影響帶鋼的加熱速度，從而影響鍍鋅產量，退火爐傳熱效率用w值來描述，t表示帶鋼的厚度，v是帶鋼的運行速度，它是退火爐傳熱效率的標志參數。
在爐長一定，帶鋼入爐溫度和出爐溫度一定時，w值與輻射管的溫度和輻射管綜合輻射系數有關，所以w值表示爐子傳熱效率的參數。
由于w...
發布日期：2012-03-08
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恒盛臺車爐高爐富氧噴粉煤技術說明
臺車爐另外根據燃料種類，選擇性能良好的節能型燃燒裝置和與之相配套的風機、油泵、
閥件以及熱工檢測與自動控制系統，保證良好的燃燒條件和控制調節功能也是行之有效的節能措施。
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發布日期：2012-02-18
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恒盛電爐的節能和環保并重
砌筑將向整體化和輕型化方向發展。隨著不定形耐火材料的發展，整體澆注和輕型結構將獲更廣泛的發展。采用新型耐火材料，用耐高溫陶瓷和陶瓷纖維代替耐火磚，使爐子升溫快，熱損失小。
節能和環保并重。在進行節能改造的同時，應進行污染治理...
發布日期：2012-02-18
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恒盛電爐廠臺車爐節能的發展趨勢
臺車爐節能除了從設備和技術方面挖掘潛力外，還應從能源管理方面人手。從組織、生產、操作3 方面著手，加強能源管理工作。高效組織生產，加強設備維護，發揮設備的能力，使工業爐爐子高效運行。提高操作水平，加強計劃調度，并對能源使用過程中造成的跑、冒、滴、漏...
發布日期：2012-02-13
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恒盛電爐廠電爐的節能和環保并重
砌筑將向整體化和輕型化方向發展。隨著不定形耐火材料的發展，整體澆注和輕型結構將獲更廣泛的發展。采用新型耐火材料，用耐高溫陶瓷和陶瓷纖維代替耐火磚，使爐子升溫快，熱損失小。
節能和環保并重。在進行節能改造的同時，應進行污...
發布日期：2012-02-13
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恒盛臺車爐大型臺車爐概述 臺車爐是國家標準節能型周期式作業電阻爐，超節能結構，采用全纖維爐襯結構，蓄熱少，升溫速度快，熱損失少。該大型臺車爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理。
大型臺車爐用途：主要供大型機件（軋輥、鑄件、合金...
發布日期：2012-01-21
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恒盛電爐節能電阻爐報價多少？,常見問題為您解答。
提供優質的節能電阻爐，憑借雄厚的技術力量和豐富的熱處理設備制造經驗，為廣大客戶提供高質量的產品和完善的售后服務深受各界評。公司主要產品有：滲鋅爐、軋輥爐、鋁合金淬火爐、臺車式電阻爐、滾筒爐、箱式爐、網帶爐、薄板淬火爐、節能型電阻爐等。...
發布日期：2012-01-21
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恒盛電爐廠臺車爐直接電阻加熱裝置
臺車爐此裝置由電源變壓器、通電夾頭和機床組成二兩電極夾頭夾持在欲加熱件鄰位的兩端，通以低壓大電流，將該部位工件加熱。夾頭的結構有固定型和滑動型。有的裝星利用兩個滾輪代替夾頭，兩滾輪緊壓工件，平行滾動。將滾輪間的工件加熱。這種加熱裝置結構簡單，熱效...
發布日期：2012-01-11
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恒盛電爐廠臺車式電阻爐滾動軸承故障
臺車式電阻爐滾動軸承是旋轉機械上的薄弱點，據統計約30%旋轉機械的故障是由于滾動軸承損壞的原因造成。滾動軸承是通過滾柱或滾珠支撐的旋轉體，主要造成軸承損壞的原因有正常磨損、安裝不良、軸承內缺油或油質變質，以及長期過負載運行。為了避免...
發布日期：2012-01-11
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恒盛電爐廠臺車式電阻爐齒輪故障 臺車爐電爐設備上各種推料器和內外爐門的開和關，全部安裝有減速齒輪，齒輪的兩個相應接合面的嚙合時間非常短，很容易受力磨損。是設備維修和保養的重要檢測點。故障的判定可通過旋轉時發出的聲音、振動來判定和齒輪箱內的潤滑油質所...
發布日期：2012-01-11
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恒盛電爐廠臺車爐設備自動化程度高
臺車爐設備的主要特點自動化程度高：爐門、爐車全部采用電動，有操作控制臺，操作人員能方便地控制爐門、爐車運行。爐門、爐車有行程控制，到限定極限位置能自動停止運行，以確保安全。燃燒系統有全套的點火，大、小火運行、檢測、熄火報警，熄火切斷和再點火功能，且每套燒咀各有一個獨立的控制箱，能夠做...
發布日期：2012-01-02
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恒盛電爐廠燃氣式臺車爐節能效果好
燃氣式臺車爐設備的主要特點,節能效果好：本設備爐體的爐襯全部采用高鋁耐火纖維，與耐火磚相比導熱系數小，熱容量小，所以耐火層的厚度小，且吸熱大大降低。本設備采用高速調溫燒咀系統，噴出速度大，達到100m/s，能有效攪拌爐氣，是爐膛溫度均勻，且燒咀系統燃燒完全，...
發布日期：2012-01-02
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恒盛臺車爐的用途及結構特點
雙爐底移動式臺車電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用纖維結構，節電效果好。獨家生產采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球...
發布日期：2011-11-30
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恒盛電爐廠臺車式回火爐操作維護規程
一、 操作規程及：
1、開起回火爐爐門:開爐門時應注意當爐門離開爐體端面時應讓爐門停頓片刻，待爐門擺動結束后再將爐門全速升至最大高度。
2、爐門升至最大高度后將臺車開出爐膛，將擺放整齊的工件輕吊放在臺車平面上，并將臺車開入回火爐爐膛，注意，當臺車全部進入爐膛后，將爐門落下，...
發布日期：2011-11-08
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恒盛電爐廠臺車爐操作維護規程
一、 臺車爐操作規程及：
1、 開起爐門，開爐門時應注意當爐門離開爐體端面時應讓爐門停頓片刻，待爐門擺動結束后再將爐門全速升至最大高度。
2、 爐門升至最大高度后將臺車開出爐膛，將擺放整齊的工件輕吊放在臺車平面上，將臺車開入爐膛，注意，當臺車式臺車爐全部進入爐膛后，將爐門落下，此...
發布日期：2011-11-08
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恒盛電爐廠高溫箱式爐爐襯烘焙工藝規范
高溫箱式爐通電烘焙之前應先用炭火盆將爐襯烘焙12h，通電烘焙工藝為：
100～250ºC×15~20h和250～350ºC×8～10h將爐門開啟
350～600ºC×8h和600～800ºC×3h將高溫箱式爐爐門關閉
達到上述電爐要求...
發布日期：2011-11-05
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恒盛臺車爐性能特點
(一)臺車爐
1、本臺車爐主要用于金屬零件正火、調質、回火等熱處理之用。
2、臺車爐殼體由型鋼和鋼板焊接而成，外形美觀堅固。
3、爐襯材料采用硅酸鋁纖維結構，臺車采用重質和輕質磚。保溫性好，節能。
4、加熱元件為0Cr25AL5電阻帶結構，布置在爐門、爐膛兩側、后墻、臺車上，五面加熱，提高...
發布日期：2011-10-31
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恒盛氮化爐的優點與結構
一、滲速快
保溫時間：8～10小時，滲層深度：0.14~0.18mm,白亮層：0.006~0.01mm
二、裝爐量大、加工成本低
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發布日期：2011-10-31
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恒盛電爐廠臺車爐操作維護規程
一、 操作規程及：
1、開起回火爐爐門:開爐門時應注意當爐門離開爐體端面時應讓爐門停頓片刻，待爐門擺動結束后再將爐門全速升至最大高度。
2、爐門升至最大高度后將臺車開出爐膛，將擺放整齊的工件輕吊放在臺車平面上，并將臺車開入回火爐爐膛，注意，當臺車全部進入爐膛后，將爐門落下，此時可...
發布日期：2011-10-31
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0 引言
鋼絲氫氣罩式退火爐具有生產效率高、退火產品質量優、介質和能量消耗低、減少環境污染等優點，是改善和提高鋼絲產品質量的一種重要設備，罩式退火爐的自動控制系統是保證設備穩定運行的關鍵。丹陽嘉恒爐業自動設計和開發出了氫氣罩式退火爐的設備和控制系統，以退火過程數...
發布日期：2011-01-10
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1． 從共滲溫度直接水淬，低溫回火
工藝簡單，是最普遍應用的熱處理方式之一。適用于中、低碳鋼或低碳低合金鋼。只適宜于液體碳氮共滲或井式爐碳氮共滲。不適于密封箱式爐或連續式作業爐碳氮共滲
2． 從共滲溫度直接油淬，低溫回火
工藝簡單，是最普遍應用的熱處理方式之一。適用于合金鋼...
發布日期：2011-01-10
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1． 從共滲溫度直接水淬，低溫回火
工藝簡單，是最普遍應用的熱處理方式之一。適用于中、低碳鋼或低碳低合金鋼。只適宜于液體碳氮共滲或井式爐碳氮共滲。不適于密封箱式爐或連續式作業爐碳氮共滲
2． 從共滲溫度直接油淬，低溫回火
工藝簡單，是最普遍應用的熱處理方式之一。適用于合金鋼...
發布日期：2011-01-10
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熱處理行業是機械工業的用電大戶，占機械工業用電總量的近30%，熱處理行業的節能主要是節電。目前全國金屬熱處理的加熱設備以60kw的標準臺計，約有20萬臺，裝機總容量1200萬kw，年用電約100億度，折合350萬噸標準煤。因此，我國熱處理行業的節能潛力是巨大的。 我國熱處理行業現服役的加熱設備多是陳舊裝備。以空氣作為加...
發布日期：2011-01-09
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1、引 言 感應加熱用中頻電源技術是通過晶閘管或MOSFET或IGBT等電力半導體器件將工頻(50Hz)變換為中頻(400Hz~200kHz)的技術，由于它具有控制方式靈活，輸出功率大，效率較機組高，變化運行頻率方便等優點，所以在建材、冶金、國防、鐵道、石油等行業獲得了廣泛的應用。本文想追尋我國此領域的發展...
發布日期：2011-01-09
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當前，實現節能減排目標面臨的形勢十分嚴峻，為了進一步做好電子信息產業資源節約工作，9月6日-9日，由信息產業部經濟體制改革與經濟運行司主辦的電子信息產業工業爐窯節能減排研討會在山東威海召開。工業爐窯是電子信息產業的重點耗能設備，如何應用節能新技術、新材料改造傳統爐窯，研發爐窯新產品及科學有效地使用爐窯，對做好整個行業的...
發布日期：2011-01-09
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1.全硅酸鋁耐火纖維爐襯
大型全纖維臺車式電阻爐爐襯采用具有優良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維制品，經過特殊施工組合成大板塊,最后組裝成爐襯，纖維內穿耐熱鋼橫擔，通過不誘鋼針與外表鋼板網固定，再涂抹高溫粘接劑，纖維壓縮量≥40％，爐襯外表加裝彩鋼扳，爐體表面溫升≤40℃。
采用全耐火纖維大板塊結構的爐體，其重量...
發布日期：2011-01-06
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●臺車式烘箱采用智能程序溫控儀控溫，PID參數自整定，固態繼電器調功，無觸點連續調節，自動完成烘干工藝全過程，能滿足任何固化曲線的要求，操作簡便，性能可靠；精選國內外電氣控制元件，使固化爐的電控部分可靠性達到最優。
●在工藝溫度范圍內實現定時歇式性自動排氣功能（根據用戶要求選配）。
●可選取走紙記錄儀、...
發布日期：2011-01-06
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存在于淬火件不同部位上能引起應力集中的因素(包括冶金缺陷在內)，對淬火裂紋的產生都有促進作用，但只有在拉應力場內(尤其是在最大拉應力下)才會表現出來，若在壓應力場內并無促裂作用。
淬火冷卻速度是一個能影響淬火質量并決定殘余應力的重要因素，也是一個能對淬火裂紋賦于重要乃至決定性影響的因素。為了達到淬火的目的，通...
發布日期：2011-01-06
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回火爐根據回火工件性能要求的不同，按其回火溫度的不同，可將回火分為低溫回火、中溫回火和高溫回火。
1. 低溫回火（150－250度）
回火爐：低溫回火所得組織為回火馬氏體。其目的是在保持淬火鋼的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火內應力和脆性，以免使用時崩裂或過早損壞。它主要用于各種高碳的切削刃具，量具，冷沖模具，...
發布日期：2010-12-29
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一、用途：
本大型臺車式電阻爐主要大型鍛件、結構件、金屬機件等熱處理
二、結構和簡介：
臺車爐由爐體（包括爐襯）、全纖維爐門、爐車、爐門起吊機構、爐車行走機構、加熱元件、溫控系統、溫度記錄等部分組成。
本爐為臺車式電阻爐，工件加熱時，將臺車開出爐體外，將工件擺放在臺車上。
本爐爐體外殼為鋼結構，鋼骨架由型鋼、...
發布日期：2010-12-29
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氣臺車爐的用途：焊接件去應力退火;
燃氣臺車爐的組成：熱處理爐工程主要由全纖維爐體、全纖維爐門、爐車、燃燒系統、排煙系統、密封系統、閥站及管路系統、自控系統和上位計算機系統等主要部分組成。
下面分別作一簡要介紹：
大型爐體鋼結構鋼骨架由大型型鋼、鋼板等焊接或用高強螺栓錨接成高強度的桁架剛性結構。在設計上充分考慮到...
發布日期：2010-12-29
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1. 節能型全纖維臺車爐的用途:
該節能型全纖維臺車爐主要用于碳鋼、合金鋼零件進行加熱、退火、正火、調質:表面淬火、回火::焊接消應力退火等熱處理工藝。
2. 節能型全纖維臺車爐的主要技術性能表:
1、爐膛尺寸：4000×1600×1000㎜ (6000×1500×1000㎜...
發布日期：2010-12-29
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臺車爐進行熱處理工藝操作（淬火與回火）時常見缺陷：淬火脫碳該缺陷產生原因如下：1． 鹽浴中，水、氧以及不純物質（如硫酸鹽、碳酸鹽）的含量過高2． 氧化鐵皮落入爐內3． 硝鹽帶入爐內4． 脫氧不良和撈渣不徹底5． 淬火夾具具有鐵銹6． 夏天空氣濕度太大該缺陷防止措施：1． 氯化鋇在使用前，須經300~500ºC...
發布日期：2010-12-28
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臺車爐進行熱處理工藝操作(淬火與回火)時的常見缺陷：硬度低或軟塊該缺陷產生原因如下：1． 淬火溫度低，加熱時間短2． 預熱時間過短，預熱溫度太低3． 裝爐量多，零件排列過密，出現陰陽面4． 原材料存在嚴重的石墨碳，或粗顆粒狀碳化物5． 原材料脫碳或淬火加熱脫碳6． 淬火冷卻慢、等溫淬火的等溫溫度過高或時間過長7． 回火...
發布日期：2010-12-28
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臺車爐進行熱處理工藝操作（淬火與回火）時常見缺陷：過熱和過燒該缺陷產生的原因如下：1． 淬火溫度過高2． 控溫儀表失靈，或示值不準3． 零件距臺車爐電極太近或靠近電阻絲4． 爐底沉積物太多，而電極插入其中，使爐底溫度過高，零件插入沉積物中過熱、過燒5． 零件在加熱過程中脫碳或增碳6． 零件在臺車爐中加熱時間過長7． 臺...
發布日期：2010-12-28
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臺車爐進行熱處理工藝操作（淬火與回火）時的常見缺陷：腐蝕 該缺陷產生的原因： 1． 鹽浴中含有雜質太多如Na2SO4，HCl等 2． 鹽浴中混入硝鹽，分解出...
發布日期：2010-12-28
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熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。
加熱是熱處理的重要步驟之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制...
發布日期：2010-12-27
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包鋼寬厚板熱處理生產線正火爐順利軋出第一張厚度為60毫米的正火板成品，一次熱試成功，標志著正火爐生產線具備生產條件。 包鋼寬厚板熱處理生產線工程是包鋼寬厚板工程的續建項目，其工藝流程是通過對普通寬厚板進行熱處理，使之變成強度更高、表面質量更好的高檔板材。寬厚板熱處理生產線工程主要包括拋丸線...
發布日期：2010-12-27
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1. 貫通式氣體滲碳爐調試前準備工作
1）由電工檢查電器設備是否正常，各電流斷路器（1～5區及保溫室）應處于斷開狀態。手動循環復位開關應處于關閉（OFF）位置。
2）由鉗工檢查爐...
發布日期：2010-12-27
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